Auflieger / Trailer
Beleuchtungsplatinen für die 7 Kammer Rückleuchte von Veroma. Die Module sind mit je sieben SMD Leuchtdioden ausgestattet und haben auf der Rückseite je einen Ausgang mit Vorwiderstand zur freien Belegung (für z.B. eine Begrenzungsleuchte oder Nummerntafelbeleuchtung) Angeschlossen werden Sie an die Easybus Ausgänge der Lichtassistenten. Einfach eingesteckt... Fertig! Jeder der insgesamt acht Ausgänge kann wie gewohnt mit dem Kraftwerk ControlPanel verändert und somit an die eigenen Vorstellungen angepasst werden. Achtung: Da wir größere und leuchtstärkere LEDs verwenden, muss die Rückwand der Lampenkörper entfernt werden. Dadurch entfallen leider auch die Löcher für die Befestigungsschrauben, weswegen die Lampenkörper an das Modell geklebt werden müssen.
Die Gehäuse wurden so bearbeitet, dass die EasyBus Platinen für Veroma Eurorückleuchten problemlos passen. Die Befestigungsbohrungen sind durch die Bearbeitung weggefallen, wurden aber in der Platine vorgesehen.
Der KraftwerK Infrarot-Empfänger mit Busausgängen und 6 Schalt-, 2 Servo- und 2 Motorausgängen empfängt sämtliche Daten vom RS1, KLM oder einem KIES und sendet diese wiederum an den EasyBus des Aufliegers.Highlights & Details Empfängt sämtliche Daten vom Infrarotsender (RS1, KLM oder KIES) Zwei Motorausgänge für Aufliegerstützen und Spindelantriebe für eine Mulde oder Rampe Zwei frei einstellbare Servoausgänge für Lenkachsen, Liftachsen, Aufliegerstützen, Verriegelungen, etc. Sechs 500mA Schaltausgänge für Zusatzbeleuchtungen oder RundumleuchtenBeleuchtungsplatinen und EasyBus Erweiterungen direkt anschließbar an drei BusausgängeLänge x Breite x Höhe: 60mm x 40mm x 12.5mmkein BEC integriert: Akkuspannung liegt auch am Servoausgang an, siehe Tipp1 untenmaximale Reichweite 1.5m, maximaler Winkel zur Sendediode 90° Integriertes Poti zur Empfindlichkeitseinstellung (rechter Anschlag -> unempfindlich, ist in den meisten Fällen ausreichend)Sendeleistung kann im RS1, KLM oder KIES angepasst werdenTipps & Tricks zum Einbau: Tipp1: Der KIEB 6/2/2 kann in drei Varianten mit Strom versorgt werden: Über den Akkuanschluss, über einen Servoanschluss und das BEC eines angeschlossenen Fahrtenreglers oder über einen Busausgang und das BEC eines angeschlossenen KMB. Tipp2: Für die Inbetriebnahme empfehlen wir, das Poti am KIEB im Uhrzeigersinn ganz nach rechts (minimale Verstärkung) zu drehen und die Sende- und Empfangsdiode im Abstand von ca. 10cm, aufeinander ausgerichtet zu platzieren. Tipp3: Nach dem Einschalten blinkt die rote LED des KIEB 6/2/2 zwei Mal. Danach sollte die LED ausgehen, sofern eine IR-Verbindung entsteht. Blitzt die rote LED unregelmäßig auf, sollte mit dem Poti die Empfangsverstärkung angepasst werden: Einfach eine Potistellung wählen, bei der die rote LED nicht angeht, auch wenn die Dioden im benötigten Bereich bewegt werden. (Stellung rechts: Minimale Verstärkung, Stellung links: Maximale Verstärkung) Gegebenenfalls kann über die Systemeinstellungen des RS1, KIES oder KLM 4/16 die Sendeleistung erhöht werden. Tipp4: Es ist möglich das Senden des IR-Senders zu überprüfen, indem die Sendediode auf die Kamera eines Handys gerichtet wird. Ist in der Kamera-App ein violettes, schwaches Flackern zu erkennen, sendet die Diode. Leuchtet die LED stark bzw. wird warm, dann liegt ein Problem vor.LieferumfangKIEB 6/2/2 Infrarotempfänger30cm Empfangsdiode60cm Doppelverbindungskabel (zum Verbinden mit der Zugmaschine um Einstellungen vornehmen zu können)
Highlights & Details Plug & Play Lösung (anschließen und fahren) Servoausgang für Sattelplatte Überträgt ALLE Informationen ... ... alle Lichtfunktionen und Schaltzustände ... ... aber auch alle Proportionalfunktionen ... ... bis zu 1.5m weit oder bis zu einem Winkel von 90° Servos am Auflieger steuerbar (z.B. Lenkachse)Motorfunktionen am Auflieger steuerbar (z.B. Stützen) Mit dem KIES Infrarot Sender erweitern Sie Ihre Kraftwerkanlage mit nur zwei Handgriffen. Schließen Sie das Modul einfach an einen freien EasyBus Ausgang an und platzieren Sie die Sendediode. Die Übertragung durch den Königsbolzen ist die effizienteste (gebohrte Königsbolzen sind im Fachhandel erhältlich), es sind aber auch Strecken von über einem Meter und Winkel zwischen Sende- und Empfangsdiode von fast 90° möglich. Der Infrarotsender bietet fünf Sendestärken, die über die Systemeinstellungen des Moduls verändert werden können. Zusätzlich bietet er einen Servoausgang, der für die Ansteuerung der Sattelplatte vorgesehen ist. Da bei unseren Systemen aber nicht nur die Lichtausgänge, sondern auch die Servoausgänge frei einstellbar sind, können Sie vielerlei damit anstellen, z.B. eine zweite Lenkachse steuern.